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這次在中國的揭橥會上特別展現ST-Line套件版，全車加裝ST空力套件，輪圈也升級為18吋，車內的迎賓踏板也裝上ST-Line套件，車頂則採用黑頂塗裝，完全揭示運動化的風格。
外觀維持馬丁頭的基調，與第三代比擬照舊略有幾分神似，放大的水箱罩比起第三代顯得動感很多，視覺比例上也比力平衡，LED頭燈外型改為三角形，加上輪廓更光鮮的引擎蓋，很有肌肉跑車的味道；車尾的設計很成心思，在尾門鑲上大大的Focus字樣，後尾燈也利用流線設計，愈來愈有歐洲車的空氣。
客歲底遭到關注的全新第四代Ford Focus終於正式表態，動力方面與第三代一樣採1.0與1.5 EcoBoost渦輪增壓，歐洲則保有2.0 TDi柴油引擎，所以動力沒啥好說的，但是外觀與內裝很有看頭，也把自動安全系統進級了。
▲懸浮式SYNC 3除原本的聲控功能外，也納入Apple CarPlay及Android Auto。
▲四代Ford Focus。（圖／翻攝Ford網站）
▲四代Ford Focus。
▲外觀保持馬丁頭的基調。（圖／翻攝Ford網站）
第四代車型的重點在於變速箱利用最新的8速手自排，且取消傳統排檔桿改為旋鈕式，檔位跟尾更流利又能下降高速巡航的油耗；內裝的懸浮式SYNC 3除原本的聲控功能外，也納入Apple CarPlay及Android Auto；自動安科技有FORD Co- Pilot 360駕駛輔助系統，可偵測行人與道路標幟，另外ACC主動跟車已進級到全速域並整合主動煞車，以這樣的進級來看價錢必將會有所調整，台灣導入國產的時候應該會在來歲初，實際規格與售價要等福特六和揭曉才能確定。
▲尾門鑲上大大的Focus字樣。（圖／翻攝Ford網站）
記者鍾釗榛／綜合報道
以下文章來自: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=367368&PageGroupID=7
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